2020.11.6(金)馬鹿ドライバー
朝の通勤途中に、
「バイクだからいいだろう」
って馬鹿ドライバーに危険な事されて、
謝るどころか無視だったので、
写真撮って、
交番にも届け出てやった。
罰せられたり謝りに来たりする事はないとは分かっとる。
1日中不愉快だったので、
今夜は外呑みに出る。
酒呑んで忘れよう。
2020.11.6(金)馬鹿ドライバー
朝の通勤途中に、
「バイクだからいいだろう」
って馬鹿ドライバーに危険な事されて、
謝るどころか無視だったので、
写真撮って、
交番にも届け出てやった。
罰せられたり謝りに来たりする事はないとは分かっとる。
1日中不愉快だったので、
今夜は外呑みに出る。
酒呑んで忘れよう。
2020.11.4(水)バイクが37万km超
愛車の1号バイク
1988年式ホンダCBR250R hurricane
が、
新車で買って満32年乗り続けて、
走行距離が37万kmを超えた。
32年間のうち長らく乗れなかったのは、
免停の三ヶ月と、
北海道に住んでた数回の冬のうち半年乗れなかったのが一回と、
地元の長野に住んでいて積雪で一ヶ月くらい乗れなかったのが何回かあって、
一番長かったのは2回目のエンジン載せ替えで1年間近くかかったヤツ。
キャブレターは2機目で、
マフラーはノーマルで3本目で、
エンジンは3機目。
交通事故は2回で、
フロントフォークとフロントホイールは2組目。
フロントフォークスプリングも交通事故の前に一度交換してる。
ヘッドライトも前のウインカーもテールライトも、
電球は覚えてないくらい切れて交換してるけど、
リヤウインカーの電球は左右とも切れた事がないから不思議。
180を超えたスピードを出す機会は減ったので、
今のエンジンがどのくらい性能が落ちてるかは分からないが、
通勤や街乗りや、
先日の福島ツーリングの行き帰りの高速道路のハイペースな走りに応えてくれるのを見る限りでは、
エンジンもフレームも好調。
同型同年式の2号バイクを中古で手に入れて動体保存みたいに乗ってるから1号に乗るペースは少し落ちてるし、
いずれは2号がメインになると思うけど、
1号で40万kmは乗りたいね。
当面の問題は新車から交換してないチェーンスライダー。
画像2枚目は先日の福島ツーリングのホテルにて。
2020.11.3(火)布団の中
食事もせず朝から晩まで布団の中。
契約してないアニマックスで何故か録画できた昨夜の「宇宙戦艦ヤマト2199」1~4章の全六時間を、
朝から見だしたら、
もう出かけられなかった。
天気良かったのに勿体ない。
2020.11.2(月)明日は仕事休み
今夜は居酒屋~バー~スナック。
スナックは男性のマスターの店なので、
女性と会話する事が皆無な夜。
最近は酒に弱くなってるので、
三軒いずれもほどほどにしか呑んでない。
今は終電逃してタクシーで帰宅途中。
明日も雨の予報なので、
明日の予定は皆無。
どうせ布団の中で終わるし。
2020.11.1(日)逃げる心理
「あっちが優先だけど、バイクだから譲る(スピード落とす)だろうから行っちゃおう」
で、
バイクと接触しちゃったら、
自分が悪い自覚があるから逃げる。
甘ったれの心理。
今日のツーリングでも、
そういうドライバーに遭遇。
俺が車だったら、
出てこないよね。
俺がバイクだから、
出てくるんだよね。
若いドライバーに限らないから始末が悪い。
長いドライバー歴の中で、
ずーっとそういう運転をしてきて、
今までバイクに譲られてきたから、
「今回もバイクが譲るだろう」
「バイクが譲るのが当たり前」
と勘違いしてるベテランドライバー。
高そうな車に乗ってるんだから、
それなりの収入がある社会的身分なんだろうが、
今までずーっと勘違いした人生なんだろうね。
嘆かわしい。
2020.10.31(土)アグレッシブ
先週末はあんなにアグレッシブだったのに、
今日はこんなに布団の中。
いつもの休日と同じく、
布団の中で1日が終わる。