2017.10.10(火)仕事
業務が、案件が増える一方。
案件ひとつ消化する前に新しい業務が入ってくる。
セーブしてるのに、
他部署から新たな案件がもたらされる。
新たな案件が発生する度に、
既存の案件の優先順位が変わる。
どーすりゃいいんだか(-_-)
2017.10.10(火)仕事
業務が、案件が増える一方。
案件ひとつ消化する前に新しい業務が入ってくる。
セーブしてるのに、
他部署から新たな案件がもたらされる。
新たな案件が発生する度に、
既存の案件の優先順位が変わる。
どーすりゃいいんだか(-_-)
2017.10.10(火)仕事
業務が、案件が増える一方。
案件ひとつ消化する前に新しい業務が入ってくる。
セーブしてるのに、
他部署から新たな案件がもたらされる。
新たな案件が発生する度に、
既存の案件の優先順位が変わる。
どーすりゃいいんだか(-_-)
2017.10.9(月)福島ツーリング・帰り
福島市のホテルを、
早起きしたのに布団からなかなか出られなくて、
10:00前にようやく出発。
国道115号は高速ワインディング続きで、
よくもまあこんな山の中にこんな立派な道を通したもんだなって感じの道。
かなりハイペースで、
まるで北海道の道東みたいだ。
猪苗代湖近くまでノンストップで、
新しい道の駅で休憩。
この道の駅、
猪苗代磐梯高原ICの目の前なんだけど、
すげー広い。
昼食採っちゃうと確実に眠くなるから、
ソフトクリームとコーラだけにして11:30出発。
下道は混んでいそうなので、
高速道路に入って会津若松ICまで人には言えないスピード(10分以内?笑)でショ
南下する国道118号は、
いかにも東北って感じの道。
信越地方の3桁国道とは雰囲気が違う。
国道121号から国道289号も同じ感じで、
更に交通量も減ってハイペース。
道の駅きらら289で休憩。
この辺はトマトが名産らしく、
トマトラーメンが旨そうだったけど、
食べたら絶対眠くなるから断念。
13:30出発。
国道352号で檜枝岐村の、
20年ぶりくらいの尾瀬。
タイトなワインディングが何十キロも続く。
ケータイも通じなくて、
電柱も立ってない、
そんな山の中を何十キロ。
飽きるー(笑)。
でもなんか今日はキレッキレの走りが出来て、
集中力が落ちない。
交通量も皆無に近いくらいだし、
そのまま尾瀬を素通りして新潟県へ。
奥只見もそのままのペースで走り続けて、
魚沼市のローソンでようやく休憩の16:00前。
二時間半くらいズーッとワインディングをハイペースで、
100キロくらい走ってたと思う。
よく集中力が途切れなかったもんだ。
国道17号まで出れば、
もう遠くにいる感覚はない。
国道117号に入って十日町で給油が17:00。
ここからなら二時間以内で、
86キロ走って帰宅。
最後の20キロは面倒臭くて高速道路使った。
本日の走行距離は397キロくらい。
その殆どが下道。
久々走ったなあ。
……で、最後に不運。
帰宅して荷解き中にノートパソコンをコンクリの地べたに落とす。
今のところ故障はしてないようだけど、
ボディーの傷に少しブルーな気持ちになる。
ヽ(´Д`;)ノぁぁぁ......
2017.10.9(月)福島ツーリング・帰り
福島市のホテルを、
早起きしたのに布団からなかなか出られなくて、
10:00前にようやく出発。
国道115号は高速ワインディング続きで、
よくもまあこんな山の中にこんな立派な道を通したもんだなって感じの道。
かなりハイペースで、
まるで北海道の道東みたいだ。
猪苗代湖近くまでノンストップで、
新しい道の駅で休憩。
この道の駅、
猪苗代磐梯高原ICの目の前なんだけど、
すげー広い。
昼食採っちゃうと確実に眠くなるから、
ソフトクリームとコーラだけにして11:30出発。
下道は混んでいそうなので、
高速道路に入って会津若松ICまで人には言えないスピード(10分以内?笑)でショートカット。
南下する国道118号は、
いかにも東北って感じの道。
信越地方の3桁国道とは雰囲気が違う。
国道121号から国道289号も同じ感じで、
更に交通量も減ってハイペース。
道の駅きらら289で休憩。
この辺はトマトが名産らしく、
トマトラーメンが旨そうだったけど、
食べたら絶対眠くなるから断念。
13:30出発。
国道352号で檜枝岐村の、
20年ぶりくらいの尾瀬。
タイトなワインディングが何十キロも続く。
ケータイも通じなくて、
電柱も立ってない、
そんな山の中を何十キロ。
飽きるー(笑)。
でもなんか今日はキレッキレの走りが出来て、
集中力が落ちない。
交通量も皆無に近いくらいだし、
そのまま尾瀬を素通りして新潟県へ。
奥只見もそのままのペースで走り続けて、
魚沼市のローソンでようやく休憩の16:00前。
二時間半くらいズーッとワインディングをハイペースで、
100キロくらい走ってたと思う。
よく集中力が途切れなかったもんだ。
国道17号まで出れば、
もう遠くにいる感覚はない。
国道117号に入って十日町で給油が17:00。
ここからなら二時間以内で、
86キロ走って帰宅。
最後の20キロは面倒臭くて高速道路使った。
本日の走行距離は397キロくらい。
その殆どが下道。
久々走ったなあ。
……で、最後に不運。
帰宅して荷解き中にノートパソコンをコンクリの地べたに落とす。
今のところ故障はしてないようだけど、
ボディーの傷に少しブルーな気持ちになる。
ヽ(´Д`;)ノぁぁぁ......
2017.10.8(日)福島ツーリング・中日
福島ツーリングの中日(なかび)……書いた日記、誤って消しちゃった。
あーあ。
……んーっと、
新しい富岡駅が完成間近だった。
ゴールデンウィークには津波直後の景色だったのに。
あと、被災家屋の取り壊しが結構始まってた。
規制区域は相変わらずで、
バイクじゃあ入れないところもあるし、
規制区域をショートカットするみたいな高速道路上から見ると、
相変わらずゴーストタウンみたいなのは変わらん。
でも鉄道が復旧されそうなのは喜ぶべき事。
今夜の地酒は大七純米吟醸。
今日の走行距離は260kmくらい。
今日一日の燃費は29km/1リットルくらいで、
北海道ツーリング並みの好燃費だった。
昨日の二回目の給油以降の、
高速道路での燃費は16kmくらいだったのに、
スゲー極端。
画像は、
完成間近の富岡駅。
福島ツーリングの中日(なかび)……書いた日記、誤って消しちゃった。
あーあ。
……んーっと、
新しい富岡駅が完成間近だった。
ゴールデンウィークには津波直後の景色だったのに。
あと、被災家屋の取り壊しが結構始まってた。
規制区域は相変わらずで、
バイクじゃあ入れないところもあるし、
規制区域をショートカットするみたいな高速道路上から見ると、
相変わらずゴーストタウンみたいなのは変わらん。
でも鉄道が復旧されそうなのは喜ぶべき事。
今夜の地酒は大七純米吟醸。
今日の走行距離は260kmくらい。
今日一日の燃費は29km/1リットルくらいで、
北海道ツーリング並みの好燃費だった。
昨日の二回目の給油以降の、
高速道路での燃費は16kmくらいだったのに、
スゲー極端。
画像は、
完成間近の富岡駅。